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杭州包裝設(shè)計公司轉(zhuǎn)發(fā)原文直譯：

通用汽車(通用汽車)子公司巡航披露了其正在開發(fā)的用于自動駕駛汽車(影音)的抗疾病技術(shù)專利的細節(jié)。

通用汽車是世界上最大的汽車制造商之一；其子公司巡航引領(lǐng)了信源編碼標準（Audio Video coding Standard的縮寫）的發(fā)展。這些文件于2020年七月提交，提供了新技術(shù)的細節(jié)以及如何在信源編碼標準（Audio Video coding Standard的縮寫）中實施。

罌粟舊金山的AV(這些汽車都沒有使用新技術(shù))根據(jù)專利，該技術(shù)的目的是"減少或消除車輛乘員/乘客經(jīng)歷的暈動病"。它詳細介紹了某些動作如何引發(fā)暈動病，以及在音像的中如何加重乘客的暈動病。

這是因為當你專心開車看著前方的路時，你不太可能感覺到暈動病的影響。但是，如果音像的乘員正在觀察車內(nèi)的物體，例如，看書或看顯示屏，則更有可能發(fā)生疾病。

如果專利被授予，郵輪設(shè)計團隊將在指定期限內(nèi)享有專利工藝和設(shè)計的專屬權(quán)利。

郵輪起源模型

該專利申請稱，該技術(shù)的工作過程是"使用一個或多個環(huán)境傳感器收集與車輛相關(guān)的運動數(shù)據(jù)"。

一位巡航發(fā)言人補充說，"我們的信源編碼標準（Audio Video coding Standard的縮寫）配備了一套傳感器，可以360度觀察周圍的世界，了解可能發(fā)生的各種情況，并預(yù)測接下來可能發(fā)生的事情。"

傳感器有各種建議的用途。它們被設(shè)計為跟蹤車輛駕駛室內(nèi)用戶的眼睛運動，處理運動數(shù)據(jù)和眼睛運動以識別運動事件，并基于運動事件生成巡航所謂的"運動補償信號"。

罌粟音像的是巡航的全電動自動駕駛車輛

一旦傳感器檢測到可能導致暈動病的場景或運動，就會觸發(fā)運動補償信號作為響應(yīng)。在專利申請中，巡航包括三個主要運動補償信號的細節(jié)。

第一種設(shè)計用于調(diào)整車輛中一個或多個顯示屏上顯示的圖形，乘客可能正在觀看這些圖形。例如，它將"在位于占用者凝視的外圍區(qū)域的顯示器區(qū)域中創(chuàng)建并應(yīng)用模糊過濾器"。

第二運動補償信號將"移動或調(diào)整一個或多個乘客正在觀看的顯示屏的位置"。這意味著通過執(zhí)行動態(tài)邊緣模糊或圖像穩(wěn)定來調(diào)整圖形。

最后，已經(jīng)發(fā)明了一種機械運動補償信號，該信號將試圖使用戶為"即將到來/即將發(fā)生的運動事件"做好準備。例如，汽車座椅將被設(shè)計成包括接收信號所必需的電纜和馬達。反過來，根據(jù)該專利申請，這應(yīng)該提供"被校準以防止或減少座位占用者的暈動病"的觸覺響應(yīng)（可能以振動的形式)。

該專利描述了如何將運動信號設(shè)計成反應(yīng)式和先發(fā)制人式。這意味著，除了實時感知運動事件，該技術(shù)還將通過收集數(shù)據(jù)來預(yù)測未來的運動事件。

根據(jù)文件，AV傳感器的設(shè)計旨在預(yù)測"未來的運動事件……基于一個或多個車輛傳感器收集的運動數(shù)據(jù)",并考慮存儲在車輛軟件中的路線/路徑信息。理論上，這意味著如果已知某條路線會導致可能導致疾病的運動事件，則運動補償信號應(yīng)該先發(fā)制人。

該專利申請還詳細說明了相同的原理適用于音像的將要執(zhí)行的操作，如急轉(zhuǎn)彎或倒車，這可能會導致暈動病。它說"定位信息和路線規(guī)劃信息可以用來確定即將發(fā)生的運動事件的潛在時間和幅度"。

專利申請

中的圖表

巡航詳細說明了類似的技術(shù)可以用在其他環(huán)境中，例如在非自主車輛或其他類型的運輸系統(tǒng)中，如火車、飛機和船只。在不脫離專利中公開的技術(shù)范圍的情況下，這些技術(shù)應(yīng)該會被使用。

帶圖表的完整專利可以在這里找到。

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